深圳地铁13号线科学复工,预计2022年底试运营

深圳地铁13号线7个工区24个工点已科学复工,建设全面加速,3月5日已全部复工。3月6日,记者从深圳地铁13号线项目获悉,全线管理人员累计到位1138人,全线已有2062名工人安全复工,项目进程不断加速度。

3月6日,深圳地铁13号线留仙洞工区建设现场,拼装机和盾尾吊装进入地下,工人焊接作业、桩基浇筑等徐徐进行。据了解,该项目部已有近388名管理人员和工人返岗,项目“人手紧缺”的现象逐步缓解。

记者了解到,留仙洞站为科学有序做好复产复工,特包车前往河南确山接回24名工人,100余名工人自行返深,目前留仙洞站已有303名工人返深。其中返岗人数为218人,为项目进展提供了强有力的人员支持。

根据防疫要求,深圳地铁13号线各工区分别成立了疫情防控小组,施工现场张贴防疫宣传画,储备酒精消毒液、额温枪、护目镜等防疫物资,并要求全员佩戴口罩、上下班测量体温、工地喷洒消毒液。对于返深工人,各工区均设置了专用隔离区域,确保每人都有专门的隔离单间,采取送餐制保证饮食卫生,并安排防疫专员每日对隔离人员进行早中晚3次体温检测。

疫情尚未结束,深圳地铁13号线留仙洞站施工方十分关心工程进展,项目已召开视频会议,讨论、编制施工方案。对此,该线相关负责人表示,下一步,将通过科学施工、倒排工期等措施,加速工程进度。

据了解,深圳地铁13号线项目起自深圳湾口岸站,终至上屋北站,南北贯通联系深圳湾口岸、后海中心、南山科技园、留仙洞以及石岩片区,全长22公里。该线将成为深圳南北走向重要通道,串联起南山、宝安、光明3个行政区,有力改善深圳湾口岸、科技园片区交通现状,支撑深圳西部发展轴带建设。

根据规划,深圳地铁13号线预计2022年底开通试运营。目前,该线留仙洞站围护结构已完成90%,基坑开挖已完成70%,主体结构已完成50%;留白区间盾构机右线已经下井完成,预计三月于白芒站始发盾构机。

【记者】李荣华

【通讯员】李荣霞

【摄影】黄雪波

【作者】 李荣华

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端